离心式，离合器/刹车

选择离心式离合器最重要的因素是要传递的功率，同时知道驱动马达的可用功率，运行速度，计算出要传递的扭矩和离合器的尺寸也决定产品的选择。

对大多数驱动而言，提供大范围的离合器规格和设计。我们的规格范围从01到13-依靠所需和运行速度—扭矩最大可达2000Nm。

为确保离合器正确操作，油脂，油及湿气必须远离摩擦片表面。

扭矩传递性能因数

扭矩传递性能因数是当摩擦片同另一边鼓相接触时，衡量离合器容量能传递足够摩擦力的一种方式。

然而，一种W型的离合器的特性因素为1，一种与自增益效果离合器相同尺寸的F型离合器在同样的速度和同样的输出负载下,能传递大约2.5倍更大的扭矩。不对称枢轴型离合器依旋转方向的不同可获得ca. 1.75或ca. 1.25的功率因数。

许用速度

离心式离合器的许用速度指的是在离心力的作用下克服张力弹簧的束缚力带动负载运转的速度。摩擦片在外力的作用下向外，摩擦面开始在离合器鼓的内表面起摩擦作用。完全的扭矩只有在较高的速度和摩擦片上摩擦面同离合器鼓面充分接触才可以被传递。

由快速通过许用速度带的方式，可将安装摩擦衬片的次数降至最少。许用转速受束缚摩擦片的弹性片力的影响-弹性片越强，摩擦片被阻止的时间越长。需要的速度用于适配驱动电机运转的速度和被传递的扭矩。因为功率的关系，离心式离合器的速度能随着旋转速度的增加而增加，对于一个驱动系统，需要最少的操作速度。这将取决于具体应用，但通常情况下转速为600rpm。

依照我们的技术和经验，单个产品的许用转速和所需的弹性片已经在苏克建立起来。许用速度nE选择出来，因而可传递的扭矩在运转速度nB时要高于理论扭矩。这个安全系数在速度短时降低时，可保护离合器避免产生滑移。